位置描述解释

前面板 - 飞行员前方的垂直面板，包含众多仪表、屏幕和部分开关
控制台 - 飞行员左右两侧的水平面板，包含大部分的开关 MFCD - 前面板上的两块大屏幕
UFC - HUD下方的键盘
CDU - 右控制台上带键盘的小屏幕

所有的 “前、后、左、右、上、下” 均为相对飞机朝向而非视角，如 “油门后方” 指的是从油门杆往机尾方向走的位置，而非被油门挡住的位置。

发动机启动

注意：为节省时间，在启动发动机的同时，可以同步穿插进行部分航电的开启，至于能穿插多少就看你熟悉程度啦

通电

• 右控制台前方
  • 电池 BATTERY - ON
  • 逆变器 INVERTER - STBY
• 左控制台油门内侧
  • APU开关 APU - START
• 前面板右下钟表铺倒数第二个表
  • 等待APU转速到100
• 右控制台前方
  • APU发电机 APU GEN - PWR

这个时候可以开始导航校准，具体看后面

启动

• 左发油门慢车 右ALT + HOME
• 右控制台前方告警灯面板
  • 等待最左上角 ENG START CYCLE 熄灭
• 右发油门慢车 右CTRL + HOME
• 等待双发状态稳定（钟表铺转速表）
• 右控制台前方
  • APU发电机 APU GEN - OFF/RESET
• 左控制台油门内侧
  • APU开关 APU - OFF

航电开启

无线电

• 左控制台油门后方一排
  • 打开三个无线电，TR 或 BOTH

导航校准

• 右控制台CDU后方
  • CDU 和 EGI 开关 - ON

注意：如果想走快速校准，需要在CDU自检完成后马上进行下述步骤，动作慢了会自动进入进入4分钟普通校准

• CDU屏幕两侧的按钮
  • 右4 INS
  • 左2 ALT ALIGN
  • 右1 FAST
  • 等待CDU上闪烁 INS NAV RDY
    （先去做别的事，闪了再回来）
  • 右3 NAV

飞控系统

• 左控制台油门左侧
  • 四个增稳 YAW SAS PITCH SAS - ENGAGE
  • 起飞配平 T/O TRIM 按住几秒

前面板航电

• 前面板左侧武器面板
  • 三个开关 CICU JTRS IFFCC - ON
• 旁边的备用姿态仪
  • 旋钮 鼠标滚轮向下 至地平线
• 打开两个MFCD屏幕
  • 左下角旋钮 DAY（白天）或 NT（夜间）
• 最左侧，防滑开关 ANTI-SKID

对抗措施

• 右控制台前方
  • 模式旋钮 MAN、SEMI 或 AUTO
  • 四个开关 MWS JMR RWR DISP - ON

导航模式

• 前面板正中最下
  • 导航模式，点亮 EGI
  • 航路点导航，点亮 STR PT
• 左控制台油门下方
  • 红色底座开关 EAC - ARM

其他准备

• 挂载武器后，左MFCD (DTS UPLOAD)
  • 载入挂载信息，右5 LOAD ALL
• 右控制台后方
  • 头盔显示开关 ON
• 座位左侧弹射保险
• 关舱盖