什么是DTC

DTC，全称为Data Transfer Cartridge，是向战斗机传输挂载数据、航路点信息、干扰弹设置甚至各种显示器预设内容设置的磁带。DCS中大部分飞机都没有这个功能，以上的信息都是默认导入飞机中。但是实际上这些数据需要在起飞前由地勤录入磁带，也就是DTC卡中，然后插入飞机的插槽导入飞机。在DCS中有JF-17和AJS-37这两个模组在一定程度上还原了DTC的某些功能且一定要在冷启动过程中插入DTC并导入内容。F-16C、F/A-18C的DTC是ED今年的开发计划之一但是也不知道什么时候做完（在一周前施铭羲无聊翻游戏文件的时候发现了F-16文件中多了一个被命名为“DTC”的文件夹）。那么本文就是来介绍AJS-37和JF-17的DTC导入航路点的功能，同时F-14也有可以通过后座实现的类似功能，我在这里也将一并介绍。

第一步：标点

说简单一点这一步就是让地勤大爷知道你需要导入的航路点是什么。首先打开“F10”地图界面（据说这个界面的正式名称叫“预警机视角”），使用地图界面上方偏左侧的“添加地图标记”在地图上给标记你像经过的航路点并给这些点命名。当然还可以通过旁别的按键显示标记点的标签。

JF-17

对于JF-17来说，航路点需要被命名为 “WPTXX”（XX的范围是1——29），导弹的转向点是 “RPX”（X的范围是1——6，即30-35号航路点，输入WPT也可也识别，下同），攻击点需要被命名为 “PPX”（X范围是1——4，即36——39号航路点）。当然，大小写不限，但是建议都写大写或者小写。

AJS-37

对于AJS-37来说，飞机一共只能储存9个航路点、1个起飞机场、2个备降机场等导航点，所以只需要大致记住 B1——B9航路点、 M1——M9目标点和 LS起飞机场、L1和L2备降机场等编号。当然应该也可也输入其他的导航点来进行导航，比如 BX点。和枭龙一样大小写不限但是要统一格式。

F-14

对于F-14来说，你想给标记起什么名字就给它起什么名字，不过建议你还是规范的给标记的点命名，不然后面的导入工作会很麻烦。

第二步：写入DTC

JF-17

JF-17需要呼叫地勤来将航路点写入DTC中。使用机载无线电或者直接使用 **“\”**键然后通过 **“F8——F6”**的顺序通知地勤大爷给你写入。折腾完之后地勤大爷使用语音通知你DTC更新完成。不过在进行上面的步骤之前需要打开舱盖拔出TDC卡不然地勤大爷会来拍你的座舱盖。

AJS-37

AJS-37的写入方式比较特别。首先打开膝版，然后切换到 **“GROUND CREW SETTINGS”**页面，在页面中部你可以看到 “Data cartridge selected”，按下 **“Lctrl+Lalt+C”**选择到 “Cartridge from marks on F10 map”（如果在服务器的话可能会有些不同，主要找到你的游戏名）。 需要注意的是，膝版不能识别非拉丁字母，所以中文ID可能无法显示，需要改成英文ID。

F-14

好巧，F-14没有DTC卡，作为和AJS-37同年服役的飞机，你要知耻啊知耻！

第三步：导入飞机

JF-17

将DTC卡重新插入卡槽，然后左边的大屏幕就会自动出现 **“DATA”**页面，选择右上角的 “ALL”，然后点击右下角的 “ENTER”，你就会看到界面在显示逐步导入DTC中的数据。如果不是“DATA”界面，自己回到主菜单切一下，施铭羲觉得这个就不用教了。

AJS-37

将DTC插入卡槽，然后将CK-37计算机的模式拨到从右向左的第二个，在这个模式下可以输入导航点信息啥的。把开关拨到“IN”，然后输入“9099”，点击旁边导航点面板上的“输入”按键，在数字屏幕闪烁停止，显示一大堆0之后就是导入完成。搞完之后记得把CK-37的模式调回来。

F-14

将到导航点输入飞机需要你万能的杰哥。按下A打开杰哥菜单，选择5导航，然后打开4从地图读取转向点，然后就可以分情况导入你在地图上标记的航路点了。需要注意的是，杰哥需要手动输入航路点，这需要时间，等听到杰哥停止敲击键盘后再导入下一个。